Утро 16 октября 1941 года вошло в историю Москвы как день, когда город замер

В тот день двери столичного метро не открылись впервые и единственный раз за всю его историю. На станциях было темно и тихо, но не потому, что закончилось электричество. По приказу наркома путей сообщения Лазаря Кагановича подземку готовили к уничтожению.

В те дни линия фронта стремительно приближалась к столице. В городе началась паника: москвичи, пришедшие утром к проходным заводов, обнаружили замки на дверях — шла спешная эвакуация предприятий, наркоматов и самого руководства страны.

Метро должно было взлететь на воздух вслед за ними, чтобы стратегический объект не достался врагу. Взрывчатка уже была заложена. Предполагалось, что подземку подорвут сразу после отъезда Сталина. Но в самый последний момент он принял решение остаться в Москве. Приказ отменили.

Так столичное метро уцелело, став не только главным бомбоубежищем для сотен тысяч горожан, но и одним из главных символов стойкости осажденного города.

На иллюстрации — схема московского метрополитена по состоянию на октябрь 1941 года