Редкие ретро-фотографии из разных стран Азии

От обычных бытовых сцен до городской архитектуры — эти архивные фотографии показывают, как жили люди и выглядели города Азии в разные периоды XX века. Редкие кадры позволяют проследить, насколько стремительно менялся привычный уклад жизни в восточных регионах. На снимках особенно интересно наблюдать удивительное соседство многовековых традиций и быстро наступающей модернизации.

1. Харчевня на улице города Бангкока, 1987 год.

2. Жители Пекина едут на велосипедах по городской улице, 1987 год.

Движение тысяч жителей Пекина на велосипедах по городским улицам — один из самых узнаваемых и культовых визуальных образов Китая во второй половине XX века. В то время Пекин заслуженно носил неофициальный статус «Велосипедного королевства», где двухколесный транспорт доминировал над автомобилями и служил главным средством передвижения для миллионов рабочих, студентов и служащих.

3. Транспортная развязка в Сингапуре, 1987 год.

В 1980-е годы Сингапур совершил мощный экономический и инфраструктурный рывок, превратившись из развивающегося портового города в ультрасовременный азиатский мегаполис. Это десятилетие запомнилось жителям как эпоха масштабных строек, цифровизации, формирования новой городской культуры и окончательного прощания со старым колониальным бытом. 7 ноября 1987 года открылись первые станции метрополитена. Для сингапурцев это стало главным технологическим чудом десятилетия. Поезда с кондиционерами кардинально изменили ежедневные поездки на работу. Открытый в 1981 году Терминал 1 аэропорта Чанги сразу задал мировые стандарты гражданской авиации и стал главными воздушными воротами Юго-Восточной Азии. Государственное управление HDB активно сносило старые трущобы и деревни (кампонги), массово переселяя граждан в новые многоэтажные жилые кварталы в районах Бишан, Анг Мо Кио и Тампинис. Сингапур законодательно закрепил статус одного из четырех «Азиатских тигров». Власти сделали упор на привлечение иностранных инвестиций в сферу высоких технологий, компьютерной техники и банковского дела. На фоне этого началось активное формирование делового центра (CBD) с первыми культовыми небоскребами, которые навсегда изменили силуэт города.

4. Ресторан в Токио, 1958 год.

5. Дарджилинг, Индия, 1956 год.

Дарджилинг — это знаменитый высокогорный город в индийском штате Западная Бенгалия, расположенный на высоте более 2000 метров в предгорьях Гималаев. Он широко известен во всем мире благодаря производству элитного чая, потрясающим видам на заснеженную вершину Канченджанга и уникальной узкоколейной железной дороге.

6. Докер, Шанхай, 1957 год.

Докер (от англ. docker) — это портовый рабочий, который занимается погрузкой, выгрузкой и укладкой грузов на кораблях и на территории порта.

7. Скоростная трасса. На втором плане - Токийская телебашня. Япония, 1981 год.

Токийская телебашня — это один из главных исторических и культурных символов столицы Японии, построенный в 1958 году в парке Сиба (округ Минато). Имея высоту 333 метра, она на момент возведения была высочайшей стальной башней в мире и до сих пор остается важной туристической достопримечательностью. В качестве основы для архитектурного проекта Татю Найто взял знаменитый парижский силуэт. При этом токийская конструкция весит почти вдвое меньше оригинала (около 4000 тонн против 7300 у французской башни). Башня покрашена в чередующиеся белый и международный оранжевый цвета. Это сделано не ради эстетики, а из соображений авиационной безопасности, чтобы объект был хорошо заметен пилотам. Ночная подсветка башни меняется в зависимости от сезона. Зимой ее подсвечивают теплыми оранжевыми лампами, а летом — прохладным белым светом. В особые праздничные дни на ней включают разноцветные неоновые узоры. Телебашня возводилась как символ возрождения Японии после Второй мировой войны и начала эпохи стремительного экономического роста. Долгое время она служила главным передатчиком теле- и радиосигнала для всего столичного региона. С переходом на цифровое вещание в XXI веке ее мощностей стало не хватать из-за окруживших ее небоскребов, что и привело к строительству новой 634-метровой башни Tokyo Skytree.

8. Государство Камбоджа. На улицах Пномпеня, 1989 год.

9. Крестьянин, работающий на ферме в Суратгархе, штат Раджастан. Индия, 1972 год.

10. Наземная станция космической связи системы "Интерспутник", построенная в окрестностях города Вьентьян Лаосской Народно-Демократической Республики при содействиии СССР, 1988 год.

Лаос официально присоединился к соглашению о создании международной системы космической связи «Интерспутник» 11 ноября 1981 года, став полноправным участником организации, созданной СССР и его союзниками в качестве альтернативы западной системе Intelsat. Строительство высокотехнологичной станции велось в рамках масштабной союзнической программы. В период с 1976 по конца 1980-х годов советские инженеры и специалисты возвели в ЛНДР более 50 ключевых объектов инфраструктуры (мосты, госпитали, нефтехранилища и дороги).

11. Социалистическая Республика Вьетнам. Открытие автомобильного движения по мосту "Тханглонг" через Красную реку. Мост сооружен при техническом содействии СССР, 1983 год.

Открытие автомобильного движения по мосту «Тханглонг» через Красную реку в Ханое стало исторической вехой в развитии транспортной системы Вьетнама и одним из главных символов советско-вьетнамской дружбы XX века. Этот грандиозный двухъярусный мост, чье название переводится как «Взлетающий дракон», коренным образом изменил логистику столицы, надежно связав центр Ханоя с северными провинциями и международным аэропортом Нойбай.

12. Стадо буйволов в окрестностях Вьентьяна. Лаос, 1969 год.

13. Митинг фотографов. Япония, 1958 год.

Первый в Японии фестиваль фотографии. Модели, приглашенные Fuji, позируют на фоне вулканических скал Кураидзавы на радость фотографам-любителям и профессионалам.

14. Ухань. Китай, 1971 год.

15. Жительница Таиландской провинции Ратбури стирает белье, 1987 год.

16. Министр иностранных дел СССР Андрей Громыко с гейшами во время первого посещения Японии по приглашению правительства, 1962 год.

С 24 по 31 июля 1962 года Андрей Громыко находился в Японии с первым официальным визитом по приглашению японского правительства. Это был важнейший шаг по нормализации двусторонних отношений, сильно натянутых после подписания в 1960 году японо-американского договора безопасности. Традиционный прием: В рамках культурной программы японская сторона устроила для советского министра дипломатический обед в традиционном ресторане рёкан, где высокопоставленных гостей развлекали профессиональные гейши.

17. Китай, 1986 год.

18. Гонконгские рикши ждут пассажиров, 1975 год.

19. Торговец едой на одном из пляжей Таиланда, 1988 год.

20. Реклама в Шэньчжэне, 1992 год.