Атмосферные фотографии времен СССР, которые стоит увидеть
Предлагаем взглянуть на подборку раскрашенных снимков, позволяющих заглянуть в повседневную жизнь Советского Союза. Это не просто архивные кадры, а настоящее путешествие во времени: два десятка фотографий показывают разные уголки огромной страны и различные периоды советской эпохи.
1. Дрессировщица львов Ольга Борисова. Азербайджанская ССР, г. Баку, 1977 год.

Ольга Борисова — известная артистка цирка, потомственная дрессировщица львов в четвертом поколении. Она представляла знаменитую цирковую династию Борисовых, история которой на манеже насчитывает более века.
2. Научные исследования температур вечномерзлого грунта в поселке Мирный с использованием гидравлического интегратора Лукьянова - вычислительной машины, которая производит расчеты с помощью текущей воды. Якутская АССР, Мирный, 1964 год.

Гидравлический интегратор Лукьянова — это первый в мире аналоговый компьютер для решения дифференциальных уравнений в частных производных, работавший исключительно за счет контролируемого перетекания воды. Созданный советским инженером Владимиром Сергеевичем Лукьяновым в 1936 году, этот уникальный «водяной компьютер» на протяжении полувека оставался незаменимым вычислительным инструментом для сложнейших инженерных и научных расчетов СССР.
3. В гавани Находки 1981 год.

4. Рыбаки ловят рыбу в Оке. Горьковская область (ныне Нижегородская), 1940 год.

5. Горьковский большой трамплин, 1968 год.

Горьковский большой трамплин, открытый в январе 1958 года, в 1960-е годы являлся крупнейшим трамплином в СССР. Он стал главным символом советского прыжкового спорта, а соревнования на нем собирали десятки тысяч зрителей на склонах Волжского откоса. В 1960-е годы на Большом трамплине регулярно проходили Чемпионаты СССР и РСФСР, а также престижные международные соревнования (например, «Кубок Горького»). Сюда приезжали сильнейшие прыгуны планеты из Финляндии, Австрии, Японии и ГДР.
6. Вечерняя Москва и метромост через Москву-реку со стороны гостиницы "Украина", 1972 год.

Гостиница «Украина», открытая в Москве 25 мая 1957 года, являлась крупнейшей гостиницей в СССР и Европе своего времени. Это здание — седьмая, самая высокая из жилых и последняя по времени возведения знаменитая «сталинская высотка» столицы (ее высота со шпилем составляет 206 метров).
7. Зыбка в доме А.И. Чунина. Иркутская обл., Братский р-он, Кобляково д. 1957 год.

Зыбка (от глагола зыбать — качать, колебать) — это традиционная русская подвесная люлька или колыбель для укачивания младенцев, которая крепилась к гибкому деревянному шесту (очепу) на потолке избы. Сверху люльку обязательно закрывали занавеской из ситца или домотканого холста. Это защищало ребенка от мух, яркого света, сквозняков, а согласно народным поверьям — и от «сглаза». Такие люльки, как правило использовались в конце XIX, начале ХХ века. Но как мы видим и в середине XX века оставались места, где их использовали.
8. "Взгляды". Казань, 1974 год.

9. Трамвайная остановка у Банной улицы. Тбилиси, 1947 год.

Банная улица (ныне улица Иосифа Гришашвили) — одна из старейших улиц Тбилиси, расположенная в историческом квартале Абанотубани в Старом городе. В советское время этот район являлся уникальным памятником кавказской архитектуры и главным лечебно-оздоровительным кластером столицы Грузинской ССР, знаменитым своими естественными серными источниками. В советские годы старинные серные бани были национализированы, отреставрированы и превращены в курортно-бальнеологические объекты. Сюда со всего Советского Союза съезжались граждане для лечения суставов и кожи.
10. Табун лошадей на высокогорном пастбище в Заилийском Алатау. Казахская АССР, 1965 год.

Заилийский Алатау — это высокогорный хребет на севере горной системы Тянь-Шань, расположенный на границе Казахстана и Киргизии.
11. Прибытие поезда на Московский вокзал. Ленинград, 1957-1959 год.

ТЭ7 — это советский магистральный пассажирский тепловоз, выпускавшийся с 1956 по 1964 год. Он был спроектирован на базе знаменитого грузового тепловоза ТЭ3 и создавался специально для вождения экспрессов и скорых поездов на неэлектрифицированных участках железных дорог СССР. В конце 1950-х и в 1960-е годы тепловозы ТЭ7 обслуживали самые престижные союзные маршруты. Именно они первыми начали водить легендарный фирменный поезд «Красная стрела» и курьерские поезда на направлениях Москва — Ленинград и Москва — Киев.
12. Восстановление ДнепроГЭСа Украинская ССР, г. Запорожье, 1946 год.

За время Великой Отечественной войны станция пострадала дважды: в августе 1941 года ее плотину подорвали отступавшие советские войска, а в 1943 году при отходе ее окончательно разрушили немецкие оккупанты. К началу масштабных работ в теле плотины зияли огромные бреши, машинный зал был полностью уничтожен, а тонны искореженного взрывами бетона и металла блокировали русло Днепра. В 1946 году строители треста «Днепрострой» завершили сложнейшую операцию по перекрытию гигантских проранов (проранов плотины). Рабочие трудились в кессонах на дне реки, в условиях постоянного притока ледяной воды. Из-за острой нехватки мужской силы и техники после войны, основную часть тяжелого физического труда выполняли женщины. Тысячи комсомолок и местных жительниц вручную разбирали завалы, очищали арматуру, замешивали и укладывали бетон. Лето 1946 года выдалось аномально засушливым, что вызвало сильнейший голод в УССР. Несмотря на строжайший дефицит продовольствия и тяжелые бытовые условия в разрушенном Запорожье, стройка не останавливалась ни на час. В конце 1946 года на подготовленные фундаменты машинного зала началась доставка первых мощных гидротурбин и генераторов. Часть оборудования была заказана в США у компании General Electric, часть — экстренно производилась на заводах Ленинграда и Урала.
13. Рабочие во время перерыва на строительстве Братской ГЭС, 1961 год.

14. Любители брейк-дэнса в танцклассе. Новокузнецк, 1988 год.

Брейк-дэнс в СССР стал настоящим культурным феноменом второй половины 1980-х годов. За несколько лет танец прошел путь от нелегального «капиталистического» увлечения до официального признания комсомолом, став самой массовой субкультурой советской молодежи эпохи Перестройки. Первые видеокассеты (VHS) с американскими фильмами «Breakin'» и «Beat Street» попали в СССР через дипломатов и моряков. Советские подростки переписывали кассеты, покадрово изучали движения, тренировались в ДК и прямо на асфальте на картонках. В СССР четко разделяли стили. Верхний брейк («робот», «кинг-тат», «волна») был невероятно популярен, так как требовал только пластики. Нижний брейк («брейкинг», кручения на полу) считался более сложным и травмоопасным. Власти сначала пытались запретить танец как «тлетворное влияние Запада». Однако, поняв масштаб увлечения, ВЛКСМ решил возглавить процесс. Брейк-дэнс переименовали в «современную пластическую хореографию» и разрешили открывать официальные студии. Прибалтика стала советской Меккой брейка. Первый официальный и легендарный брейк-фестиваль «Папуга-86» прошел в литовской Паланге. Вслед за ним масштабные смотры прокатились по Таллину, Риге, Каунасу, Донецку и Витебску. Настоящий взрыв популярности случился после того, как танец попал в официальный кинематограф: «Танцы на крыше» (1985): Один из первых фильмов, где в кадре появились элементы новой культуры. «Курьер» (1986): Культовый фильм Карена Шахназарова. Финальная сцена, где дворовые ребята на спортивной площадке танцуют брейк под трек «Rockit» Херби Хэнкока, стала манифестом целого поколения. «Assa» (1987): В фильме снялся один из пионеров советского брейка — Владимир Пресняков-младший (в роли певца) и профессиональные танцоры, показавшие эталонный «верхний» брейк. Поскольку специальной одежды в СССР не было, брейкеры шили костюмы сами. В ход шли перешитые спортивные штаны, самодельные налобные повязки, перчатки без пальцев и вручную раскрашенные кеды или кроссовки «Кимры».
15. Студентка физического факультета Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы (ныне Российский университет дружбы народов) П. Ч. Сароджан из Индии. Москва, 1975 год.

16. Санаторий Министерства животноводства СССР. Крым, 1946 год.

17. Выставка авиатехники в аэропорту Шереметьево. Москва, 1974 год.

18. Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, разработанный в опытном конструкторском бюро Андрея Туполева, 1976 год.

19. Школьница Несвели Бинашева во время каникул на выпасе каракульских овец в пустыне Каракум. Туркменская ССР, 1965 год.

Судно, выброшенное норд-остом на мель. Новороссийск, 1966 год.

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.