Нет, китайцы не научились подделывать люксовые автомобили этих марок. Просто легендарное британское качество теперь будет собираться и в этой стране тоже.
Многие знают что происходит с автомобилями, первыми, опытными, на которых учились, тренировались мастера которые их собирали, Краш тесты, ремонт и тому подобное. Такие машины никто не продает, а просто утилизируют. Так например завод BMW ежегодно утилизирует 4 тыс. своих же автомобилей. Все агрегаты снимаются, дальнейшая их история неизвестна, а вот кузов и мелочевка в утиль.
Как устроена машина Формулы-1, похожи ли ее детали на детали наших машин, из чего они сделаны и сколько стоят, как механикам удается за сутки собрать и разобрать болид чуть ли не до винтика и почему внешний вид этих машин порой такой уродливый? Получить ответы на все эти вопросы я отправился в паддок к моторхоумам и на питлейн во время Гран-При России, который проходил в Сочи. Основную часть снимков и информационного материала я получил в боксах команды Scuderia Ferrari – единственной команды, которая не пропустила ни одного сезона Формулы-1 с 1950 года.
Да, шутки шутками, но мотоциклы Урал действительно очень популярны в США и Канаде. И ценятся специалистами больше чем всякие там Suzuki или Harley-Davidson. На Урале байкер становится объектом пристального внимания и зависти, ведь это единственный в мире серийный мотоцикл с коляской! Да еще и с ведущим колесом на этой коляске!
Монтажная пена все чаще стала фигурировать в новостях как орудие возмездия и наказания. Полная герметизация авто настигает в основном столичных водителей, которые паркуют машину вне положенного места. Но и регионы не отстают, «компенсируя» частоту хулиганских выходок «качеством работы». Монтажная пена - отличный герметик, теплоизолятор и звукоизолятор. Она незаменима во время монтажа строительных изделий, заполнения различных трещин и отверстий. Видимо, руководствуясь данной информацией, действовал «пенный мститель» и в Гродно.
Дошли руки до фоток с «L.U.C Chopard Classic Weekend Rally» от 1-го июня. Вообще-то это был заезд, но непосредственно перед покатушками все ретро-автомобили собираются перед ЦУМ-ом покрасоваться. В эти дни все обсуждают Московский автосалон (ММАС). Вот и сравните
Красноярский дрифтер Гоча Чивчян выбыл из соревнований в японском Одайбо на стадии Топ-16. Сегодня, 19 октября, здесь состоялось международное противостояние лучших дрифтеров.
Защищать честь России в Японию прибыли двое пилотов: Георгий Чивчян и Дмитрий Семенюк из РДС-Восток. Гоча привез на гонку свою легендарную желтую «Сильвию», а Дима арендовал у Дайго Сайто 650-сильный Toyota Mark II в 110 кузове с двигателем 2jz-gte.
Организаторы приняли решение, что двое россиян должны ехать друг с другом в отборочной стадии чемпионата ТОП-24. По итогам двух заездов Георгий получил 16,5 баллов от электронной системы DOSS, Дима отстал всего на 1 балл.