Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 7

Офлайн
indi
indi 25 октября 2026 23:08
+ -4 -

Мне вот интересно - а что у подобных гондонов в голове? Явно кусок говна вместо мозгов.

И это я про водилу фуры. На видео явно видно, что в момент касания он явно сместился влево, дабы легковушка наверняка улетела с дороги. Не притормозил, а именно "помог". Да и тормозить не надо было - просто газ скинуть. Сцуко, просто не давить на педаль, а приотпустить на 5 мм! И рулем не дергать. Между прочим, именно это в ПДД и написано - не менять траектории и принять все меры для остановки ТС.

Вот нафига?

Нисколько не оправдываю тазовода - сам дурак, но зачем вот так?

Я за рулем уже лет 30, первые права еще "книжка" была. И талончик для штрафных баллов. Так пустой и остался, между прочим. Сам неоднократно сталкивался с подобными уёбками - его обгоняешь или просто даже перестраиваешься - не то, что не притормозит, а газ прибавит и под жопу впереди идущей машины прямо лезет. Только бы не пропустить. Зачем???

Жалоба
Офлайн
dnivd
dnivd 26 октября 2026 09:21
+ +2 -
25 октября 2026 23:08, indi написал:

Мне вот интересно - а что у подобных гондонов в голове? Явно кусок говна вместо мозгов.

И это я про водилу фуры. На видео явно видно, что в момент касания он явно сместился влево, дабы легковушка наверняка улетела с дороги. Не притормозил, а именно "помог". Да и тормозить не надо было - просто газ скинуть. Сцуко, просто не давить на педаль, а приотпустить на 5 мм! И рулем не дергать. Между прочим, именно это в ПДД и написано - не менять траектории и принять все меры для остановки ТС.

Вот нафига?

Нисколько не оправдываю тазовода - сам дурак, но зачем вот так?

Я за рулем уже лет 30, первые права еще "книжка" была. И талончик для штрафных баллов. Так пустой и остался, между прочим. Сам неоднократно сталкивался с подобными уёбками - его обгоняешь или просто даже перестраиваешься - не то, что не притормозит, а газ прибавит и под жопу впереди идущей машины прямо лезет. Только бы не пропустить. Зачем???

Не думали что такие тазоводы просто заебали? Вы в городе давно ездите? Как ощущения от тварей, которые не включают поворотник, или ездят через сплошные, или если включили поворотник их обязаны пропустить в другой ряд? 

Просто людей уже заебали пидары, не более....

Жалоба
Офлайн
indi
indi В понедельник в 17:47
+ -4 -
26 октября 2026 09:21, dnivd написал:
или если включили поворотник их обязаны пропустить в другой ряд? 

Если в моем ряду кто-то на поворот стоит и мне нужно перестроиться, чтобы просто проехать прямо, никому не мешая, не заставляя тормозить "в пол", то почему нет? Если я не перестроюсь, сброшу скорость, остановлюсь, дождусь промежутка между авто, то впоследствии при перестроении мне нужно будет набирать скорость. Это задержит другого водителя и еще два десятка за ним. И привет, пробка.

А все из-за одного пидараса, который не пропустил "из принципа" (я только не пойму, какого? Видимо, того, что он "король дороги"), прибавив скорость и не дав мне перестроиться.

Ах да, я забыл: 

26 октября 2026 09:21, dnivd написал:
Не думали что такие тазоводы просто заебали?

С такими нервами лучше на автобусе ездить.

И да, я в городе езжу каждый день уже более 30 лет. Быстро, но аккуратно. Общий мой пробег на разных авто за 200 перевалил точно. Если не за 300.

Жалоба
Офлайн
Leo
Leo В понедельник в 20:48
+ 0 -

На видео вроде четко видно, что смещение влево кабины грузовика произошло после удара задним крылом легковушки по инерции. Не увидел что бы специально сделано было (он даже прижался правее для его обгона, правда потом яму объезжал и немного в центр сместился). 

Жалоба
Офлайн
indi
indi В четверг в 01:11
+ -1 -
В понедельник в 20:48, Leo написал:
На видео вроде четко видно, что смещение влево кабины грузовика произошло после удара задним крылом легковушки по инерции

Иксперт-криминалист на отдыхе после уроков в школе? Так вот изучай физику, пока возможность есть, в жизни пригодится.

1. От удара слева смещение может быть только вправо. В любой жизненной ситуации. Наоборот - никак.

2. Чем больше масса, тем больше потенциальная энергия тела.

3. Инерция (а точнее, сила инерции) жестко завязана на массу - чем масса больше, тем больше эта сила.

Разъясняю для недогнавших: удара (а точнее касания тазика о морду) фура даже не почувствовала, потому что морда фуры весит 10-15 тонн, а жопа тазика - около 0,5 тонны, не более. С учетом разницы масс смещение его задней оси влево такой дурой не вызвало никаких проблем. Кроме того, у таза задний привод, и это смещение вкупе с вращением собственных колес сподвигло его уход вправо. И вот - таз в кустах, а водила фуры вроде как и не при делах - "Не виноватая я! Он сам пришел!". Только видео регистратора говорит обратное - было смещение фуры влево. Небольшое, но его хватило. 

Специально или нет - умысел доказать сложно.

На мой взгляд - он очевиден.

Жалоба
Офлайн
Leo
Leo В пятницу в 18:34
+ 0 -
В четверг в 01:11, indi написал:

Иксперт-криминалист на отдыхе после уроков в школе? Так вот изучай физику, пока возможность есть, в жизни пригодится.

1. От удара слева смещение может быть только вправо. В любой жизненной ситуации. Наоборот - никак.

2. Чем больше масса, тем больше потенциальная энергия тела.

3. Инерция (а точнее, сила инерции) жестко завязана на массу - чем масса больше, тем больше эта сила.

Разъясняю для недогнавших: удара (а точнее касания тазика о морду) фура даже не почувствовала, потому что морда фуры весит 10-15 тонн, а жопа тазика - около 0,5 тонны, не более. С учетом разницы масс смещение его задней оси влево такой дурой не вызвало никаких проблем. Кроме того, у таза задний привод, и это смещение вкупе с вращением собственных колес сподвигло его уход вправо. И вот - таз в кустах, а водила фуры вроде как и не при делах - "Не виноватая я! Он сам пришел!". Только видео регистратора говорит обратное - было смещение фуры влево. Небольшое, но его хватило. 

Специально или нет - умысел доказать сложно.

На мой взгляд - он очевиден.

Уважаемый «эксперт», раз уж вы отправляете людей в школу, то снимите с себя корону . Прежде чем поучать других, стоило бы самому разобраться в ситуации, а не демонстрировать полное отсутствие ума.


Вот полный разбор вашей дилетантской аналитики:


1. Разбор «физики за 5 класс»


Вы утверждаете, что «от удара слева смещение может быть только вправо» и пытаетесь умничать фразами про «потенциальную энергию» движущихся машин. Потенциальная энергия — это у кирпича на крыше. У машин энергия — кинетическая. И не надо путать удар неподвижных предметов на полу и динамику столкновения машин, у одной из которых кабина на подвижной подвеске.


Разберем вектор сил:
Вектор удара: Легковушка обгоняет слева, торопится из-за встречки и резко режет угол вправо. Своим задним правым крылом она бьет фуру в передний левый бок (в колесо или угол бампера). Легковушка летит по диагонали вправо, её задняя часть совершает жесткий зацеп и силой тянет переднюю левую часть фуры за собой — вправо и вперед.


Инерция и подвеска кабины: Кабина современной фуры установлена на пневмоподушках и амортизаторах. Морда грузовика целиком не весит 15 тонн, как вы придумали, а весь тягач весит около 7-8 тонн, где кабина — это подвижный модуль. Когда легковушка зацепом увлекает раму и колеса фуры вправо, тяжелая кабина по закону инерции стремится сохранить свое положение. Рама уходит вправо, а кабина на своей подвеске кренится в противоположную сторону — то есть влево. На видео с регистратора, который жестко закреплен внутри кабины, этот относительный крен и выглядит как «смещение влево».


Рефлекс водителя: При ударе в левое переднее колесо рулевую тягу может чисто механически рвануть, либо водитель в первую долю секунды инстинктивно корректирует курс от подрезающей машины. Это миллисекундная реакция на ДТП, а не «умышленный таран».

2. Про «30 лет стажа и 200–300 пробега»
Вы хвастаетесь пробегом «за 200–300 тысяч километров за 30 лет». Это всего 7–10 тысяч километров в год. Это смешной пробег обычного «подснежника», который ездит только по выходным в магазин и летом на дачу. Профессиональные водители проезжают столько за 1,5–2 года. Ваш пробег говорит о том, что опыта критических трассовых ситуаций и понимания механики тяжелой техники у вас минимум. Зато самоуверенности хоть отбавляй.


3. Про «Быстро, но аккуратно»
Фраза «езжу быстро, но аккуратно» в переводе на русский означает: «Я регулярно нарушаю скоростной режим, считаю себя умнее ПДД, но мне пока просто везло». Именно такие «аккуратные» водители чаще всего и совершают обгоны впритык перед встречкой, надеясь, что «фура подвинется».


Итог: Водитель фуры ехал в своей полосе, объезжал ямы и держался правее, давая завершить обгон. Легковушка сама накосячила с дистанцией до встречки, подрезала грузовик, зацепила его левый бок и улетела в кусты. А ваши попытки доказать «умысел» на основе инерционной раскачки кабины, в устройстве которой вы вообще не разбираетесь, — это чистой воды диванная экспертиза. Учите матчасть.

Жалоба
Офлайн
indi
indi Вчера в 01:38
+ 0 -
В пятницу в 18:34, Leo написал:
Leo

Браво! С энергией - да, мой косяк. Соглашусь и с некоторыми выводами по фуре (кроме ее массы, которая по данному видео вообще определению не поддается). Только это все выводы по другой, фантастической фуре. С кабиной на антигравитации, не иначе, и возможностью смещения по горизонтали на метр. Иначе отчего ее тень от правой сплошной полосы аж за левую сплошную вылезла? Пневмоподвеска? Ага, щас! Крен кабины был всего пару градусов (по наклону горизонта на регистраторе, который тут же выровнялся).

 А вот про мой опыт, стиль и безопасность вождения не тебе судить. Выжимка: "Всего 7-10 тык в год, "подснежник", на дачу, в магазин, "подрезальщик фур" т.д и т.п. (я в твой высер особо не вчитывался, нахер мне твои фантазии).  И я не хвастался, а отвечал на прямо поставленный вопрос. Хоть половину моего безаварийно проедь, эксперт "критических трассовых ситуаций и понимания механики тяжелой техники". 

В пятницу в 18:34, Leo написал:
Легковушка сама накосячила с дистанцией до встречки

Ты где там встречку увидел? Таз подлез под фуру на 30 секунде, а встречка появилась только на 40-й. 

Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях