Грузовики в Пакистане — предметы искусства. Пакистанский трак можно отличить от всех прочих траков мира: кабина, борта и даже салон этого транспортного средства делают его похожим на музейный экспонат. На дорогу с бампера тут глядят нарисованные глаза, а по бокам кузова разгуливают павлины. Двери в кабину заменены на деревянные. И конечно, куда без нержавеющей стали! А также верблюжьей кости и пластиковых инкрустаций.

Наконец-то я заработал на давнюю мечту своего детства-легендарный шестисотый мерседес.
Я напишу несколько о себе. Мне 33 года. Работаю супервайзером на оптовом складе одного из известных гипермаркетов. Ну с переработками получается неплохо-30 штук, правда спину ломит после переработок. До этой легенды у меня была четкая пацанская тачка-синяя девятка тонированная в ноль по кругу и без дверных ручекНа ней я отъездил 10 лет! Но о ней я напишу позже.
Работал в общем я, откладывал денюшку, кушал бич-пакеты и наконец-то купил себе мечту своего детства 600-мерс. Почему его?Ну это же машина как у Саши Белого из бригады,четкая,все будут уважать,перед пацанами можно блатовать. Они все такие крутые-на солярисы пересели, на фольцы поло кто на форды.А я самый крутой буду среди них-на мерсе! Думал я тогда......

На видео №26 тот редкий случай, когда и правда жаль мотоциклиста.

Балет на крыше в ролике №14 хорош!

Самое веселье, конечно, на Камчатке, где машины сдувает ветром!

Ого, в Краснодаре в декабре еще мотоциклисты носятся!

В конце (№37) погоня за 16-летним угонщиком. Пацан пришел к успеху!

Пожарную машину в сюжете №25 видели? У неё в полуприцепе поворачиваются колёса?!

Автомобильное топливо в Забайкалье всегда было на порядок дороже даже в сравнении с соседней Бурятией, до которой от Читы порядка 500 км. Поэтому народ про себя роптал, матерился, но вынужден был заправляться по большей части на АЗС местного монополиста «Нефтемаркет». Другие игроки этого рынка сюда не спешат – вкладывать надо очень много, а выхлоп будет минимальным, да и то через много-много лет. Тут вам и огромные расстояния, абсолютное отсутствие инфраструктуры и крайне низкая плотность населения.

Далее вас ждет фотоотчет о полном восстановлении легендарного американского мускул кара Plymouth Barracuda 1970 года выпуска. В руки реставраторов двухдверное купе попало в ужасном состоянии и потребовало потратить на себя много времени и сил. Однако итоговый результат оправдывает все то, что было сделано, ведь машина получилась очень яркой и, конечно же, эксклюзивной.

Знатная подборка, с огоньком.
Берегите себя!

Очередная порция аварий со всего света. И погибший в бою с бетономешалкой украинский столб!

Сюжет №32 - просто невообразимая жесть. И вообще да, подавляющее большинство погибших велосипедистов – не городские пижоны, а именно сельские жители.

Это смерть была неминуемая. Мужику повезло нереально

Открывает подборку видео из Бреста, которое уже облетело Байнет. Жесть лютая. Что интересно, все из машины нарушителей в реанимации, так как не были пристёгнуты. А вот в пострадавшей машине все использовали ремни безопасности и отделались тяжелыми, но не опасными для жизни травмами. Выводы делайте сами.

Вторую мировую войну часто называют «войной моторов» — ведь это было первое в истории человечества столкновение, где использовалось такое количество новейшей техники. К началу военных действий практически каждая страна-участник имела в разработке свои собственные автомобили, отличающиеся высокой надежностью и повышенной проходимостью. Многие из тех моделей стали прародителями современных внедорожников.

С момента выпуска первой серийной машины автомобильный мир эволюционировал, пожалуй, каждое десятилетие. Модели определенной эпохи так или иначе похожи друг на друга: внешне, техническими характеристиками, наличием или отсутствием определенных опций. Из этого правила, впрочем, есть исключения. Представляем вам 12 самых странных из всех когда-либо выпускавшихся автомобилей.

На 23-м видео, конечно, жестоко. И это не Лимпопо какое-то, а цивилизованная Великобритания! И вот такое нападение на глазах у кучи свидетелей (которые письнули в штаны). Надо было давить регику бандитов?

Польский автолюбитель создал автомобиль, которому не страшны пробки. За основу была взята польская машина FSO Polonez, которая из пятиместной превратилась в четырехместную. О технических характеристиках авто ничего неизвестно, видно лишь, что пассажиры размещаются друг за другом. Может ли такой автомобиль передвигаться по дорогам общего пользования, также неизвестно.